叉車發(fā)動機的維修分為四部分：一、拆卸發(fā)動機。二、清洗零部件。三、檢查磨損情況。四、組裝發(fā)動機。

如何拆卸發(fā)動機?

一、首先將發(fā)動機從叉車上拆除，必須在發(fā)動機完全冷卻的狀態(tài)下進行，否則會引起某些機件的變形。

1、由發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中放出水，由發(fā)動機和液力傳動中放出機油和液壓油。

2、卸下安全棚和座椅，取下散熱器蓋，拆離排氣管消聲器。

3、取下腳踏板，卸下散熱器、排氣管及其附屬裝置。

4、拆卸發(fā)動機和液壓傳動與其他系統(tǒng)的聯(lián)結件(軟管、導管等)。

5、分解發(fā)動機與主傳動的聯(lián)接(萬向節(jié)等)。

6、把發(fā)動機掛在起重設備上，擰下與車架連接的螺塞螺栓。

7、用起重設備吊起發(fā)動機，并將發(fā)動機放置在臺架上。

如何將叉車發(fā)動機解體?

1、拆下氣缸蓋和襯墊，取下缸蓋不能使用螺絲刀或其他尖銳器具，以免損傷缸蓋襯墊。

2、從發(fā)動機上拆下離合器，在拆下離合器前檢查離合器蓋與飛輪上有無記號，如沒有，應做記號，然后拆下離合器固定螺栓。

3、拆下油底殼、襯墊、油管和機油泵等。

4、拆卸氣門。所有氣門都有記號，以防止位置顛倒，氣門座在缸蓋上也有相應的記號。

①檢查氣門頂有無記號，如無記號應按次序在氣門頂部用鋼字頭做上記號(做記號必須在氣門關閉時進行，不允許在氣門頂邊緣或氣門桿上，用銼刀做記號)。

②下壓彈簧檔板和彈簧，用尖嘴鉗取下鎖銷。

③取出氣門、氣門彈簧及彈簧墊。

5、拆下活塞連桿組。各活塞連桿組應分別拆卸，為在安裝時準確無誤，連桿的大頭和蓋應標記氣缸號，號碼順序由發(fā)動機水泵前端順延。

①拆下連桿螺母，取下連桿端蓋、襯墊和軸承，并按順序分開放好。

②將連桿向上推動，使連桿與軸頸分離。推出活塞連桿組(如缸口磨成了臺階應先刮平)以免損壞活塞環(huán)。

②活塞連桿取出后，應將連桿、蓋、襯墊、螺栓和螺母按原樣裝回，以防錯亂。

6、拆下啟動爪和曲軸帶輪，然后用推拉器拉出曲軸帶輪輪轂。

7、拆下分配傳送裝置的蓋、箱體和正時齒輪。在拆下正時齒輪時，應首先檢查正時齒輪上有無記號，如無記號應在兩個齒輪上做上相應的記號(當?shù)谝桓自谏现裹c位置時)。

8、拆下油泵、輸油管、氣門挺柱、分電器連接軸，抽出凸輪軸

9、拆下曲軸。檢查軸承蓋上挺有無記號，如無記號應按順序做上記號。拆下固定螺栓，抬下曲軸。再將軸承蓋及襯墊裝回原位，并將固定螺栓擰緊少許。

10、旋出飛輪固定螺栓，從曲軸的凸緣上卸下飛輪。

11、拆下曲軸后端油封及飛輪殼。

12、分解油塞連桿組。

①從活塞上拆下活塞環(huán)。

②拆下活塞銷，并按活塞頂部記號順序放好。

先放掉機油再由上往下分解氣門蓋子，搖臂。大泵，缸蓋，時規(guī)齒輪飛輪，飛輪殼再打開油底，卸掉機油泵，先卸小瓦并做好記號捅活塞，然后卸大瓦做記號。曲軸，卸掉偏心軸，捅出缸套，基本就算分解完了。

清洗零部件

用毛刷在柴油或清洗劑浸泡下將各拆下的零部件清洗干凈。

將各粘合處的密封膠刮出干凈。

把清洗完的零部件濾干，分類擺好。

檢查磨損情況

1、先看機油的顏色和品質(zhì)，表面是有否有鐵屑，看機油粘性。如，機油里有很多鐵屑，說明要磨曲軸瓦或者連桿瓦，甚至曲軸磨損。如機很粘稠，說明機油已經(jīng)有很長段時間沒有更換了。

2、在拆開連桿活塞的曲軸時觀察連桿瓦和曲軸瓦的情況，如發(fā)現(xiàn)連被磨整個連桿不能再用，如果曲軸被磨得不是很嚴重則可以通過磨軸加工后再用。

3、觀察氣缸套的磨損情況，注意在拆開缸套時不要打到發(fā)動機的機體，防止損壞。

組裝發(fā)動機

安裝一般是遵循從里到外，從下到上，從后到前，從左到右的次序(也就是拆的逆順序)，

1，曲軸，曲軸瓦表面，連桿，活塞，活塞，凸輪軸在安裝時要用機油涂抹，不能碰撞。

2，安裝凸輪軸和高壓噴油泵齒輪時要注意齒輪上的一缸標志對齊。

3，安裝活塞環(huán)時要用專用工從第三道環(huán)到第一道一個安裝，活塞環(huán)是整套使用，不可以隨意弄壞

4，每道環(huán)的開口要錯開一百二十度，也不可以縱向和橫向方向上

5，安裝缸套時要在O形圈上涂抹黃油，不可用鐵質(zhì)直接敲擊缸套

6，安裝活塞連桿總時要用專用工具，并要安照活塞原有的方向安裝，不可以用鐵質(zhì)直接敲擊活塞，在連桿瓦上(與曲軸接觸面)涂抹機油

7、安裝氣缸墊里兩面要涂抹機油

8、安裝氣缸蓋鏍絲時，要用公斤扳手從中間到四周的次序分兩到三次擰緊，第個鏍絲的力是二百五十到三百N，每個鏍絲都是一樣的力擰緊曲軸瓦連桿瓦時，要從中間到兩端分兩到三次擰緊。